Mjesto za sve maketarske teme i dileme    FAQ   Traži   Lista članova   Grupe korisnika   Registracija   Profil   Prijava  Prijavi se za provjeru privatnih poruka    Dalmatinski leut, drvo, M 1 : 16 Idi na stranicu Natrag  1, 2, 3 ... 31, 32, 33 ... 45, 46, 47  Naprijed          Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Drveni brodovi i plovila Vidi prethodnu temu :: Vidi sljedeću temu   Autor Poruka Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Uto Lis 09, 2012 11:16 pm    Naslov poruke: Reef Napisao/la: Lijep škver, zanima me koji je model tokarilice? Emco Unimat 3, napravljeno u Austriji prije 35 godina! _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Nonić Član od: 05 Kol 2012 Poruke: 34 Mjesto: Rc Upisano: Uto Lis 09, 2012 11:18 pm    Naslov poruke: Gledajući tvoj škver,opremu i izrađene detalje sve me više iznenađuješ,naravno u pozitivnom smislu.Očekujem još detalja,poučni su i zanimljivi.Koji tip tokarilice koristiš i od kakvog matetrijala je napravljen vrh jarbola,čini mi se bukva.Paluba je prva liga,a zanima me koju si tehnologiju koristio za izradu šuperenja palubnih trenica? Da li su podnice-pajoli konačna verzija ili.... Sve u svemu i tehnički i umjetnički dojam na visokoj razini. Pozdrav, Nonic Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Uto Lis 09, 2012 11:25 pm    Naslov poruke: Nonić Napisao/la: Gledajući tvoj škver,opremu i izrađene detalje sve me više iznenađuješ,naravno u pozitivnom smislu.Očekujem još detalja,poučni su i zanimljivi.Koji tip tokarilice koristiš i od kakvog matetrijala je napravljen vrh jarbola,čini mi se bukva.Paluba je prva liga,a zanima me koju si tehnologiju koristio za izradu šuperenja palubnih trenica? Da li su podnice-pajoli konačna verzija ili.... Sve u svemu i tehnički i umjetnički dojam na visokoj razini. Pozdrav, Nonic Bok, Nonic! Tip tokarilice sam spomenio u ranijem komentaru, vrh jarbola je napravljen od bukvinog drveta. Imitacija šuperenja palubnih trenica sam izveo ljepljenjem crnog papira (130 g/m2) na jedan brid letvice. Pajoli su konačna verzija. Hvala na pohvali! _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Reef Član od: 01 Lis 2009 Poruke: 32 Upisano: Sri Lis 10, 2012 8:24 pm    Naslov poruke: Dida Napisao/la: Reef Napisao/la: Lijep škver, zanima me koji je model tokarilice? Emco Unimat 3, napravljeno u Austriji prije 35 godina! Lijep komad alata! Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Čet Lis 11, 2012 6:11 pm    Naslov poruke: Nonić Napisao/la: Gledajući ... izrađene detalje sve me više iznenađuješ, naravno u pozitivnom smislu. Očekujem još detalja, poučni su i zanimljivi... Za detalje se mogu zahvaliti Tomislavu, koji mi u tome smjeru jako puno pomaže savjetima, skicama i opisima. Bez njega ne bih bio toliko detaljan. _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Uto Lis 30, 2012 5:32 pm    Naslov poruke: Kosnik Kosnik je stavljen samo radi slikanja. Vrh kosnika: _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Sri Lis 31, 2012 6:46 pm    Naslov poruke: Tko priši, vrat lomi ! Dida, vrag odnia prišu ! Mislim da ne bu dobro. Mali je raj (kolut) unutar kavataja promjera 45 mm za kargabašo od fi 1,0 cm. Nema potrebe za škatulom jer raj služi samo za izvlačenje floka, a sve ostale sile vlaka, vertikalnog i horizontalnog preuzimaju : ganač preko oglavne karike, koji se upire o sam kosnik, vodno leto - briglia i vratne pripone - vente. Pomul - jabuka se ne stavlja na vrh bompresa, jer ne bi mogao nametnuti gaše od venti i briglie. Kosnik je mobilan, a za armat i za dezarmat isti, potrbna su dva marinaja i samo dvi minute. Pozdrav, Nostromo Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Sri Lis 31, 2012 7:00 pm    Naslov poruke: kosnik i vodno leto [img][/img] Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Sri Lis 31, 2012 7:07 pm    Naslov poruke: vratne pripone - vente [img][/img] Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Čet Stu 01, 2012 6:56 pm    Naslov poruke: Re: Tko priši, vrat lomi ! Tomislav Viljetić Napisao/la: Dida, vrag odnia prišu ! Mislim da ne bu dobro. Mali je raj (kolut) unutar kavataja promjera 45 mm za kargabašo od fi 1,0 cm. Nema potrebe za škatulom jer raj služi samo za izvlačenje floka, a sve ostale sile vlaka, vertikalnog i horizontalnog preuzimaju : ganač preko oglavne karike, koji se upire o sam kosnik, vodno leto - briglia i vratne pripone - vente. Pomul - jabuka se ne stavlja na vrh bompresa, jer ne bi mogao nametnuti gaše od venti i briglie. Kosnik je mobilan, a za armat i za dezarmat isti, potrbna su dva marinaja i samo dvi minute. Pozdrav, Nostromo Napravit ću novi kosnik i raj smjestiti unutar tijela kosnika. _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Čet Stu 01, 2012 10:26 pm    Naslov poruke: Tko priši,kosnik lomi,i pravi novi Bok Dida, evo stigli mailom tehnički podaci leuta iz Marciana - po dimenzijama skoro sister(brother)ship tvom leutu.( Hvala g.J.P. Forestto.) Građen 1930,1950 nagorio i namjerno potopljen. Ostali su pisani tragovi. LOD - 8,10 m B - 2,58 m T - 0,54 m - konstruktivni gaz od tzv. base line fi jarbola na kuverti - 14,4 cm visina jarbola od kuverte - 432 cm Dužina lantine -(pazi sad!) -950 cm fi lantine na maci - 8,5 cm fi lantine na muri - 6,2 cm Dužina kosnika od ordinate prov.statve do vrha - 216 cm fi kosnika na očelu prov.statve - 8,4 cm fi kosnika na kavataji - 6,0 cm Evo malo zabave za duge kišne dane. Pozdrav, Nostromo Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Sub Stu 10, 2012 5:14 pm    Naslov poruke: Gotov je novi kosnik, dužina kosnika 216 cm (u naravi): Vrh kosnika: _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Sub Stu 10, 2012 5:22 pm    Naslov poruke: Peta kosnika s konstrukcijicom za učvršćenje uz palubu: U što bih trebao umočiti brončanu žicu da potamni? _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Ned Stu 11, 2012 1:44 pm    Naslov poruke: Dobar, je Dida - bompreso, a kaj se trapule tiče, bronca je zakon, s vremenom uhvati patinu. Ukoliko je žica lakirana spali je na plamenu, dodaj lagani wash s ulenom raw umbrom, kad se dobro osuši, ako nisi zadovoljan, ponovi s razređenom crnom. Pazi, sasvim lagano. Ako želiš simulirati željezni okov, ide isto, uz chipping a na nagrižena mjesta lagani rust wash. Sve to možeš naći na stranicama našeg Foruma;plastične makete, npr. oklopna vozila. Inaće ti je bilo ovak: iskovani brodski željezni okov, grijao se u kaovačkoj vatri do žutog, i uvaljao u smjesu zelene galice,kaustične sode i pepela drvenog uglja. To je pružalo kakvu takvu zaštitu protiv korozije, ali ipak, nakon malo vremena, iskazala se potreba za premazom od dvi ruke olovnog minija- lead tetroxid- iliti olovni oksid, i 2 ruke klasičnog premaza bijele uljane boje. Bijela boja da po noći ne ubiješ prste na nogami. Vojska na leutima je bila bosa na brodu od marča do sv. Pavla od križa; mislim da je to negdije pod kraj listopada. Pozdrav, Nostromo Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Ned Stu 11, 2012 4:19 pm    Naslov poruke: E, vidiš, popravljam se. Imam Mariovu knjigu "Uvod u plastično maketarstvo", pa ću si tamo pogledati kako udesiti trapulu da izgleda kao prava. _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Pokaži ranije poruke: Sve poruke1 dan7 dana2 tjedna1 mjesec3 mjeseca6 mjeseci1 godina Prvo starijePrvo novije         Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Drveni brodovi i plovila Vremenska zona: EET (Europa) Idi na stranicu Natrag  1, 2, 3 ... 31, 32, 33 ... 45, 46, 47  Naprijed Stranica 32/47   Idi na: Izaberi raspravu Pravila, obavijesti, savjeti i predstavljanje novih članova----------------Pravila OMF foruma, obavijesti, napomene i ostale informacijeMala škola maketarstvaTko je tko na forumu? Galerija radova Ivice Aranze----------------Radovi Ivice Aranze Maketarski forumi (pitanja, savjeti, rasprave)----------------Zrakoplovno maketarstvoTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodoviDrveno brodomaketarstvoAutomobili, motori i kamioniFigure, diorameOstalo Projekti u radu----------------Zrakoplovi, helikopteriTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioniFigure, diorameOstalo Galerije - dovršene makete----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...Figure, diorameOstalo Group build, build-off,...----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,... Walkaround galerije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...OstaloA što je ovo na fotki?!? "Inbox" recenzije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaFigureOstalo Ostale recenzije----------------"Full build" recenzijeRecenzije knjigaRecenzije aftermarket dodatakaRecenzije dodataka za diorame Hrvatska vojna povijest----------------- od početaka do 1918.- od 1918. do 1941.- od 1941. do 1945.- od 1945. do 1991.- od 1991. na dalje Svjetska vojna povijest----------------Svjetska vojna povijest Ostale maketarske teme i informacije----------------Radionica, savjeti, pitanja itd...Airbrush - zračni kistInternet linkoviTrgovine, on-line shopoviKlubovi, natjecanja, najave, izložbeMali oglasi  Ne možete slati svoje poruke u ovom forumu Ne možete odgovoriti na teme ili poruke u ovom forumu Ne možete izmijeniti vlastite poruke Ne možete obrisati vlastite poruke u ovom forumu Ne možete glasati u anketama foruma Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Prerada na hrvatski jezik. Igloo Theme Version 1.0 :: Created By: Andrew Charron