Mjesto za sve maketarske teme i dileme    FAQ   Traži   Lista članova   Grupe korisnika   Registracija   Profil   Prijava  Prijavi se za provjeru privatnih poruka    Ho-229 T Idi na stranicu 1, 2  Naprijed          Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Zrakoplovi, helikopteri,... Vidi prethodnu temu :: Vidi sljedeću temu   Autor Poruka Antun Janković Član od: 04 Kol 2008 Poruke: 2300 Mjesto: Swansea Upisano: Pon Stu 23, 2015 7:58 pm    Naslov poruke: Ho-229 T Evo jednog od, meni najdražih, pomorskih aviona svih vremena. Radi se o avionu koji nije vidio puno zračne borbe u Europi, no ipak je bio stup sigurne provedbe Sporazuma iz Monte Kasina i osiguravanja Europskih mora od 1944 do početka šezdesetih kada odlazi u zasluženu mirovinu. Mala povijest crvenog 1. Kao što je svima poznato, poslije operacije Walkyra (http://www.maketarstvo.net/forum/viewtopic.php?t=24467) i separatnog napuštanja rata u Europi od strane Sjedinjenih Država, potpisan je Sporazum iz Monte Kasina kojim se Velika Britanija i savezničke snage obavezuju napustiti Mediteran i Bliski istok bez daljih neprjateljstava. Prirodno, nadzor tog sporazuma je nadgledao, između ostalih, i "Graf Zeppelin", ponos Krigesmarine i njegova eskadrila TG 186, opremljena, u to vrijeme, nevjerojatnim mornaričkim avionima Horten 229 T. Crveni 1 je avion zapovjednika eskadrile pukovnika Wolfganga Spatea, koji je, kako se vidi na svom avionu zadržao grb JG 400, koji je osnovao, a i nakon prekomande na Graff Zepellin sa svojim elitnom postrojbom i promjenom aviona, on je ostao, kako kaže "duboko emotivno vezan" za JG 400 koji je osnovao. Avion na slici je izabran u ovoj maskirnoj shemi i sa ovim oznakama, jer je nama na ovim prostorima povijesno interesantan. Naime bio je stacioniran u kasno ljeto 1944 na Visu prilikom primopredaje savezničkih instalacija Wehrmachtu. Tom prilikom dopušteno je i delegaciji savezničkog Zrakoplovstva NDH upoznavanje sa, u ono vrijeme, čudesnim avionom.... _________________ potpis Natrag na vrh su27rules Član od: 13 Pro 2006 Poruke: 5802 Mjesto: Split Upisano: Pon Stu 23, 2015 10:23 pm    Naslov poruke: Meštre odlično!! WIF po mom guštu _________________ Davor MAK Reoplan - Split You can never have enough Flankers!! https://www.whatifmodellers.com/index.php?topic=47754.0 https://www.facebook.com/groups/397878543718795/ Natrag na vrh JŽ Član od: 15 Lip 2015 Poruke: 186 Upisano: Pon Stu 23, 2015 10:27 pm    Naslov poruke: Luda kamuflaža. Šteta što je pravi avioni nisu primenjivali. _________________ Live and let die Natrag na vrh Poky Član od: 16 Lis 2005 Poruke: 5421 Mjesto: Zagreb Upisano: Pon Stu 23, 2015 11:56 pm    Naslov poruke: Ha ,ha dobra priča i čestitke na dobrom WIFu ,ali rad ću ti ipak malo "špotati", za tako napredan avion ima čudno riješenu kuku iz koje visi žica? _________________ Poky Natrag na vrh AleksandarMorozov Član od: 03 Stu 2006 Poruke: 1791 Mjesto: Petrova rupa Upisano: Uto Stu 24, 2015 2:09 am    Naslov poruke: Ne zaboravimo da je u delegaciji RZ NDH bio i ne mali broj časnika bivšeg RZ KPNDH. Naime, nakon sporazuma Pavelić-Hebrang iz Jastrebarskog i legalizacije KP NDH, sve postrojbe, pa tako i zrakoplovne, iz sastava OS KPNDH su ujedinjene s Ustaškom vojnicom i Hrvatskim domobranstvom u jedinstvene Hrvatske oružane snage. Time je i primopredaja Viškog aerodroma znatno olakšana i u tehničkom smislu. _________________ Uprava Državne Bezbjednosti, radnik na određenim poslovima Natrag na vrh Brommann Član od: 05 Velj 2006 Poruke: 1130 Mjesto: Bukovčak Hügel Upisano: Uto Stu 24, 2015 10:26 am    Naslov poruke: https://www.youtube.com/watch?v=FIe8_cPBDFc Natrag na vrh Grunf Administrator Član od: 24 Lis 2005 Poruke: 7768 Mjesto: Zagreb Upisano: Uto Stu 24, 2015 11:43 am    Naslov poruke: Ovo sa preklopljenim krilima je odlična wif ideja. _________________ Group build - Metal finish battle Natrag na vrh Antun Janković Član od: 04 Kol 2008 Poruke: 2300 Mjesto: Swansea Upisano: Uto Stu 24, 2015 11:45 am    Naslov poruke: [quote="Poky"]Ha ,ha dobra priča i čestitke na dobrom WIFu ,ali rad ću ti ipak malo "špotati", za tako napredan avion ima čudno riješenu kuku iz koje visi žica?[/quote) Avion je bio napredan što se tiće pogonske skupine i avandgardne aerodinamike. Ostalo je čak malo i kaskalo za konkurencijom, što objektivno, što subjektivno. Dobar primjer je kuka za zaustavljanje. Njemačka mornarica je imala samo jedan nosač i nije imala iskustva sa tim tipom avijacije, osobito sa mlaznom avijacijom na nosaču. Obzirom je horten slijetao relativno velikom brzinom za ono vrijeme, dizajnirana je hidraulična kuka koja je amortizirala zaustavljanje, no za svu potrebnu opremu nije bilo mjesta u uskom stražnjem dijelu trupa, pa su neki dijelovi, pa tako i to hidraulično crijevo ostali izvan trupa. Kasnije se to čak pokazalo dobro u slučaju servisiranja... _________________ potpis Natrag na vrh Tomo Član od: 06 Stu 2005 Poruke: 1725 Mjesto: Varaždin Upisano: Uto Stu 24, 2015 11:46 am    Naslov poruke: Ovo je baš famozno. Prvo ova plava shema mi je ludilo, a drugo fasciniran sam količinlm truda na jednom projektu kojeg ja doživljavam kao zezanciju. Mislim otvoreni motor, preklop krila, a najači su mi ovi flapsići na krilima. Fascinantan detalj... Natrag na vrh Poky Član od: 16 Lis 2005 Poruke: 5421 Mjesto: Zagreb Upisano: Uto Stu 24, 2015 4:03 pm    Naslov poruke: Citat: Njemačka mornarica je imala samo jedan nosač i nije imala iskustva sa tim tipom avijacije, osobito sa mlaznom avijacijom na nosaču. Obzirom je horten slijetao relativno velikom brzinom za ono vrijeme, dizajnirana je hidraulična kuka koja je amortizirala zaustavljanje, no za svu potrebnu opremu nije bilo mjesta u uskom stražnjem dijelu trupa, pa su neki dijelovi, pa tako i to hidraulično crijevo ostali izvan trupa. Kasnije se to čak pokazalo dobro u slučaju servisiranja... Ne prihvačam objašjenje kolega ,Švabe su bili prepedantni za ovakva izmotavanja ,osim toga japanjerosi su im do 41g. dostavili svu potrebnu dokumentaciju i iskustva korištenja nosača i mornaričkih aviona sa istih. Morat ćemo umanjiti ocijenu _________________ Poky Natrag na vrh Sneni Član od: 05 Svi 2008 Poruke: 446 Mjesto: Banjaluka Upisano: Uto Stu 24, 2015 10:14 pm    Naslov poruke: Svaka čast, odlična kamuflaža, baš prava "morska" _________________ To Know, To Will, To Dare and To Keep Silent http://www.facebook.com/MaketarskiKlubKastelBanjaluka Natrag na vrh Antun Janković Član od: 04 Kol 2008 Poruke: 2300 Mjesto: Swansea Upisano: Uto Stu 24, 2015 10:40 pm    Naslov poruke: Poky Napisao/la: Citat: Njemačka mornarica je imala samo jedan nosač i nije imala iskustva sa tim tipom avijacije, osobito sa mlaznom avijacijom na nosaču. Obzirom je horten slijetao relativno velikom brzinom za ono vrijeme, dizajnirana je hidraulična kuka koja je amortizirala zaustavljanje, no za svu potrebnu opremu nije bilo mjesta u uskom stražnjem dijelu trupa, pa su neki dijelovi, pa tako i to hidraulično crijevo ostali izvan trupa. Kasnije se to čak pokazalo dobro u slučaju servisiranja... Ne prihvačam objašjenje kolega ,Švabe su bili prepedantni za ovakva izmotavanja ,osim toga japanjerosi su im do 41g. dostavili svu potrebnu dokumentaciju i iskustva korištenja nosača i mornaričkih aviona sa istih. Morat ćemo umanjiti ocijenu Na žalost, kolega Poky, ne možemo mijenjati povijesne činjenice. Činjenica je da su prvi mornarički horteni sve do serijskog broja 209 imali takvu hidrauličnu kuku, a kasnije su od nje odustali i napravili puno elegantnije rješenje, ali to je bilo tek od kraja 45. Žao mi je, ali je tako.... _________________ potpis Natrag na vrh su27rules Član od: 13 Pro 2006 Poruke: 5802 Mjesto: Split Upisano: Uto Stu 24, 2015 10:51 pm    Naslov poruke: Antun Janković Napisao/la: Poky Napisao/la: Citat: Njemačka mornarica je imala samo jedan nosač i nije imala iskustva sa tim tipom avijacije, osobito sa mlaznom avijacijom na nosaču. Obzirom je horten slijetao relativno velikom brzinom za ono vrijeme, dizajnirana je hidraulična kuka koja je amortizirala zaustavljanje, no za svu potrebnu opremu nije bilo mjesta u uskom stražnjem dijelu trupa, pa su neki dijelovi, pa tako i to hidraulično crijevo ostali izvan trupa. Kasnije se to čak pokazalo dobro u slučaju servisiranja... Ne prihvačam objašjenje kolega ,Švabe su bili prepedantni za ovakva izmotavanja ,osim toga japanjerosi su im do 41g. dostavili svu potrebnu dokumentaciju i iskustva korištenja nosača i mornaričkih aviona sa istih. Morat ćemo umanjiti ocijenu Na žalost, kolega Poky, ne možemo mijenjati povijesne činjenice. Činjenica je da su prvi mornarički horteni sve do serijskog broja 209 imali takvu hidrauličnu kuku, a kasnije su od nje odustali i napravili puno elegantnije rješenje, ali to je bilo tek od kraja 45. Žao mi je, ali je tako.... Koji ste vi likovi ..... _________________ Davor MAK Reoplan - Split You can never have enough Flankers!! https://www.whatifmodellers.com/index.php?topic=47754.0 https://www.facebook.com/groups/397878543718795/ Natrag na vrh Hrvoje Član od: 16 Sij 2015 Poruke: 568 Mjesto: Zagreb Upisano: Čet Stu 26, 2015 12:24 pm    Naslov poruke: Antun Janković Napisao/la: Na žalost, kolega Poky, ne možemo mijenjati povijesne činjenice. ... Žao mi je, ali je tako.... Jako lijepo složeno, odlična kamuflaža te vrhunska priča i pojašnjenje povijesnih činjenica! Natrag na vrh Poky Član od: 16 Lis 2005 Poruke: 5421 Mjesto: Zagreb Upisano: Čet Stu 26, 2015 12:41 pm    Naslov poruke: Citat: Na žalost, kolega Poky, ne možemo mijenjati povijesne činjenice. _________________ Poky Natrag na vrh Pokaži ranije poruke: Sve poruke1 dan7 dana2 tjedna1 mjesec3 mjeseca6 mjeseci1 godina Prvo starijePrvo novije         Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Zrakoplovi, helikopteri,... Vremenska zona: EET (Europa) Idi na stranicu 1, 2  Naprijed Stranica 1/2   Idi na: Izaberi raspravu Pravila, obavijesti, savjeti i predstavljanje novih članova----------------Pravila OMF foruma, obavijesti, napomene i ostale informacijeMala škola maketarstvaTko je tko na forumu? Galerija radova Ivice Aranze----------------Radovi Ivice Aranze Maketarski forumi (pitanja, savjeti, rasprave)----------------Zrakoplovno maketarstvoTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodoviDrveno brodomaketarstvoAutomobili, motori i kamioniFigure, diorameOstalo Projekti u radu----------------Zrakoplovi, helikopteriTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioniFigure, diorameOstalo Galerije - dovršene makete----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...Figure, diorameOstalo Group build, build-off,...----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,... Walkaround galerije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...OstaloA što je ovo na fotki?!? "Inbox" recenzije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaFigureOstalo Ostale recenzije----------------"Full build" recenzijeRecenzije knjigaRecenzije aftermarket dodatakaRecenzije dodataka za diorame Hrvatska vojna povijest----------------- od početaka do 1918.- od 1918. do 1941.- od 1941. do 1945.- od 1945. do 1991.- od 1991. na dalje Svjetska vojna povijest----------------Svjetska vojna povijest Ostale maketarske teme i informacije----------------Radionica, savjeti, pitanja itd...Airbrush - zračni kistInternet linkoviTrgovine, on-line shopoviKlubovi, natjecanja, najave, izložbeMali oglasi  Ne možete slati svoje poruke u ovom forumu Ne možete odgovoriti na teme ili poruke u ovom forumu Ne možete izmijeniti vlastite poruke Ne možete obrisati vlastite poruke u ovom forumu Ne možete glasati u anketama foruma Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Prerada na hrvatski jezik. Igloo Theme Version 1.0 :: Created By: Andrew Charron