Jet Ranger Bell 206b 1/32

kamaz · Upisano: Čet Pro 24, 2009 1:59 am Naslov poruke: Jet Ranger Bell 206b 1/32

O.K., evo san i to nabavija. Jet Rangera 3 od Rewella u mjerilu 1/32. Kako ga nisan naša samostalnog, mora san kupit u paketu/setu s 4 boje (vodene: 330 crvena, 301 bila, 07 crna i 371 svijetlo siva), Contactino 12.5g (malo) lipilo s iglicom i dvoglavim kistom (koji je totalno sr.... Embarassed

). Cijena; 149.00kn u Turbo Limaća.

Kit je iz 1985 (tako govori copyright), i iskreno, jadan je... No, da ne govorim evo slika:

Ima 74 dijela u biloj plastici (+ jedan nosać s staklima) a cijeli proces sklapanja traje 26 koraka. Ima dvi varijante decala: D-HMOT Njemački s slike na kutiji i Austrijsko ministarstvo unutrašnjih poslova (tj. Polizei) OE-BXC.
Djelovi su tiskani jadno (šta je već tradicija kod Revella, npr. debljina kontrolnog štapa ili pak kolktivnog nagiba su cca. 5cm debljine u realnosti Wink

) te se vide ostaci ubrzigavanja plastike na gotovo svim bitnim djelovima (negine vam 2-3 sata finog brušenja).

kamaz · Upisano: Čet Pro 24, 2009 2:07 am Naslov poruke:

Uzeo sam ga u namjeri da napravim HRZ-ovog Rangera (a posli i odusta jer mi se neda crtati sve one kvadratiće a uz to i vući crte-neman decale...), a poslje se ipak opredjelio na USMC iz Vijetnamskog rata, tako da se neću nšto previše tramakavat oko bojanja (olive drab je sve šta mi triba...).
Na slici djelova se vidi da sam ga već započeo, naravno samo one djelove koji nezahtjevaju extra bojanje. No, kako je prepun onih odljevaka od ubrizgavanja plastike, odlućio sam prikazati kako ih se riješavam:

Dakle, prvo ih ugrubo odstranim s skalpelom, a potom s metalnom pločicom (koju sam dobio tako da sam rastavio stari Nokijin punjać-lamele su dobre za grubo uklanjanje viška plastike na spojevima ili pak ove odljevke). Poslje toga po potrebi ide brušenje uz vodu i brusni papir p1000.

Bruce · Upisano: Čet Pro 24, 2009 11:01 am Naslov poruke:

Evo, počela se mobilna tehnologija primjenjivati i u maketarsvu Very Happy

kamaz · Upisano: Čet Pro 24, 2009 3:09 pm Naslov poruke:

Da. Baš to! Al kako prije rekoh u jednom predhodnom postu-sve može postati alat.

Ok, da se vratim na maketu; unutarnja strana kokpita s gornje i donje strane ima na sebi nekakve komadiće plastike koji se protežu duže longitudinalnog spoja. Njih treba izbrusit jer se vide na podu kabine za putnike i na stropu iznad pilota (gdje bi trebali bit radio i starteri, no, nekako ih nema?!).
Što se tiće sklapanja odjeljka za prtljagu, on se slaže tako da spojite 4 dijela i takve (još neosušene/skrutnute) zaljepite u desnu stranu školjke. Tada ih namještate u grubo, a onda prislonite drugu polovicu školje na prvu i detaljnije namjestite ploče (ne ljepite površine koje dolaze u kontakt s ljevom stanom školjke). Naravno, Revell ne bi bija Revell kad i tu nebi nešto pogriješio-naime, kod prislanjanja polovina shvatite da se javlja razmak između ploča prtljažnog prostora i ljeve polovice. No malo kitanja će riješit problem u času.
Što se tiće šarke poklopca spremišta za prtljagu, nju ljepite tako da najprije stavite kapljicu na dio s rupicama(veća kontaktna površina) i kada ste ga zaljepili za tijelo, naravno s nosačem između, onda kapnite malo lijepila na pradnju stranu šarke (manja kontaktna površina). Time izbjegavate da vam se nosač zaljepi i vrtata ostanu nepokretna...

kamaz · Upisano: Pon Sij 04, 2010 7:12 pm Naslov poruke:

Evo, kako su bili praznici, nisan nešto puno radija na maketi, al evo par slika:

Ništa mnogo, malo unutrašnjosti polipljeno.
Naravno, gdje bi bio Revell a da ne napravi neke toliko očite pogreške da ga skoro čini originalnim samo zbog toga, kao:

1. nedostaje osovina koja spaja turbine s reduktorom,
2. reduktor ˝visi˝ u zraku,
3. nedostaje swashplate i poluge za okretanje istog i
4. podnica prostora za putnike ima velik šav koji se treba zakitati kao i udubine nastale prilikom ljevanja plastike u kalup.
Što se tiće šarke za vrata od prostora za prtljagu i ona je napravljena nezgrapno, tj javlja se razlika u naljeganju klina u za to predviđen utor u samim vratima.

Taj se problem rješava tako da se zalipe vratašca u za njih prdviđen otvor u trupu s maskirnom trakom tako da ˝legnu˝ na mijesto, te se onda s unutarnje strane nosač obrusi da što bilje legne u svoj utor, te se poslje provjere ˝na suho˝ zaljepi.

dule · Upisano: Pon Sij 04, 2010 7:20 pm Naslov poruke:

svaka cast ali nemoj se mnogo nervirati oko sitnica ipak je ovo hobi ali lepo napreduje i volim kad neko ima toooliko zivaca samo napred.

Nixy6000 · Upisano: Pon Sij 04, 2010 7:36 pm Naslov poruke:

Izgleda super.Hoce li bit i diorama???
_________________

Aranza · Upisano: Pon Sij 04, 2010 7:42 pm Naslov poruke:

kamaz · Upisano: Pon Sij 04, 2010 11:45 pm Naslov poruke:

Ma, nema problema ljudi(ono se sve da ispravit čak i s plastikom nosača dijelova Exclamation

), ja ovde ne cjepidlačin oko sitnica niti nešto tome slično. Dapače, ja uživam u korigiranju ovih Revellovih gafova (jer mi je bitnija izrada nego konačni izgled Wink

).
Ja ovde samo ukazujem na nedostatke, a posli i kako ih najjeftinije riješit (bez resina, PE ili drugih papilova trikova...), jer najlakše je pljunit 300kn na nešto šta vridi 100kn i onda napravit prefekciju... Al napravi iz ničega nešto, e to ja smatram umijećem (bez uvrede onima koji kupuju gotovo Embarassed

). Posebice ako uzmemo da se prije par godina nije ni moglo sanjat o tim dodacima, a svejedno su makete bile izvrsne i detaljne...

Al, ok, da se vratim na projekt:
za konverziju u HRZ Jet Rangera, potrebno je iz nule napravit novu instrument ploču koja je skoro dvostruko veća (mislim čak i duplirana za pilota i kopilota), isto tako na dnu kabine treba dodati dodatni sjekač kablova (slično onom na krovu kabine) sa svojim potpornjima (ja ću ih izradit za krovni), kao i što treba dodati po stepenicu ispod svakog ulaza, te dvije ručke u korjenu repa (na trupu). U unutrašnjosti idu dodaci kao nasloni za glavu i trimere ispod piltske i kopilotske sjedalice... No to već zalazi u cjepidlačenje... Rolling Eyes

U ostalim karakteristikama su više manje isti.

P.S. Maleni ispravak, u slici s pogreškama, pod 1. sam stavio da nedostaje osovina između turbina i reduktora, no ona je u doljnjem dijelu te prolazi kroz izbočenje na vrhu kabine (vidljivo u unutrašnjosti) između glava putnika... Na slici nedostaju lopatice usisa (intake-a). Embarassed

SZVO · Upisano: Uto Sij 05, 2010 8:48 am Naslov poruke:

Samo ti naglasi sve greske. Ovu maketu imam i ja i mislim ju raditi u bojama ZJ MUPa RH, najvjerojatnije RC-HBZ... dobro ste procitali, radi se o vremenu 1990-1991 dok su nase letjelice imale regu RC-. HBZ je u to vrijeme bio bijelo-svijetlo plavi.
Mislim da cu ja imati puno vise posla jer cijeli stajni trap sa nosacima treba prepraviti/izrezati i jos svasta nesta. Nisam niti primjetio ovaj Revell copyright na horizontalcu Embarassed

.
_________________

SZVO · Upisano: Uto Sij 05, 2010 9:04 am Naslov poruke:

Evo ovog mislim raditi:

_________________

kamaz · Upisano: Uto Sij 05, 2010 4:33 pm Naslov poruke:

Baš super izgleda! Boje figuraju!
Po onome šta vidin skije će bit malo problematičnije jer su ove u kitu aerodinamične dok su na tvom originalu one okruglog profila. Mislim da ti negine jedan opsežni scratch-build, ipak, moj bi ti savjet bija da ih radiš od žice (malo tvrđe) dovoljnog profila, s time da radiš i obrasce/matrice od drva, pa ih savijaš prema tom obliku.
Pripazi samo na jedan detalj; da li ti usisnici (intake-i) imaju dodatnu pločicu kao neki Jer Rangeri.

OK, da se vratim na projekt.
Kao što rekoh, onu rupu/šav u prostoru za putnike se lako može riješiti ili kitanjem (što zahtjeva malo više truda jer se treba brusiti u preuskom prostoru) ili pak pomoću styrena kao šta san ja napravija:

Dakle, najprije se napravi papirnati obrazac, pa se po njemu skroji styrenska podnica i onda se ona zaljepi (uz malenu količinu lijepila---jer je styren dosta osjetljiv na velike kol. ljepila=>lako se rastali i nastanu valovi). Ostatak rupa između podnice i zidova se zakita (puno lakše nego da se sve kita i poslje brusi do besvjesti Idea

).
Što se tiće reduktora, tu sam s donje strane zaljepio graničnik osovine glavnog rotora jer namjeravan rotor učiniti otklonjivim (jer i pokrov reduktora će ostavit otklonjivim isto).

Proces se radi tako da se kapne par malenih kapi na mjesto gdje dolazi graničnik, a onda se reduktor stavi na ravnu površinu. U njega se stavi osovina glavnog rotora i pomoču trokuta provjeri da je na svih 360° okomita, te se potom lagano izvuće i ostavi da se reduktor osuši. Sam graničnik omogučava veću stabilnost rotora kada se maketa na kraju sastavi.

kamaz · Upisano: Sri Sij 06, 2010 5:34 pm Naslov poruke:

Što se tiće popravljanja krova to sam isto napravio s styrenom:

Strop u kabini za putnike je totalno bezvezan, stoga ga morate ili styrenom ili kitanjem ujednačit. Šav od podnice motora i sama školjka ne naljegaju u dodirnom kutu punom debljinom, nego se pak sužavaju i čine ovi utor.
Na doljnjem dijelu slike prikazano je kako zaobliti izrezani dio styrena pomoču kemijske penkale. Time se dobiva neisprekidana zakrivljenost stopne ploče.
I onda slično napravimo sprijeda, ali uz napomenu da styren ide i cijelom dužinom prednjeg nosača prozora.

Poslje toga sam si malo dao inspiraciji na volju i napravio ovi set malenih prekidaća (kad ih budem bojao idu u aluminij), zatim ispupčinu gdje se nalazi radio i grijaći (uzme se da je debljina tog umetka debela koliko i crvena znaka na decalu broj 1.) ta na kraju dvije izmjene; pitot cijev sam skinuo i stavio cijevčicu od Revellovog ljepila, a i stražnju odbojnik skinu jer je bio predebel i nerealan, te ga zamjenio s istim materijalom kao i pitot.

kamaz · Upisano: Sri Sij 06, 2010 7:41 pm Naslov poruke:

Cyclic kontrolna poluga istrugana i ona s nosaća. Nakon brušenja naravno.
Ručka collective-a na sebi nema dio za starter i ostalo, tako da se mora nadogradit. Na slici san prikaza predkorak, tj kako napravit prekidače; od malene niti plastike (rastopljeni nosać djelova rastegnut iznad voštanice) koje se zaljepe duže nego krajnje izgledaju, te ih se kad se osuše skrati sa grickalicom za nokte.
I maleni savjet za lipilo Idea

:

U iglicu Revellove Contacte ugurajte komad žice kao čep (jer se kod originalnog on ili zabije u iglicu pa ju povuće s sobom ili pak uvijek nekoliko kapljica lipila isteće uzalud), te ju savinite (iglicu) zbog uvjek nedostupnih uglova.